Korak 1: Izravno ćemo ručno povući motorna pila kako biste vidjeli cjelokupno stanje rada. U ovom trenutku možemo prosuditi prema izgubljenim informacijama: postoji li zaglavljeni cilindar (iskusni mogu izravno procijeniti postoji li zatezanje i povlačenje cilindra), postoji li razlika u zvuku (može se procijeniti je li magnetski zamašnjak i koljenasto vratilo oštećeni ili ne), te je li startni sklop neispravan. I zamijenite ili održavajte dijelove u skladu s relevantnim uvjetima.

Korak 2: Diskriminirajući krug. Skinite svjećicu (svjećica je ispod poklopca zračnog filtra) i provjerite može li svjećica taložiti ugljik i je li kontakt normalan. Učinite da svjećica djelomično dodirne cilindar ili djelomično provede elektricitet kućištem radilice i povucite lančanu pilu. U ovom trenutku možete provjeriti krug, primjerice ima li struje, veličinu struje i je li udaljenost pražnjenja neravna. Ovaj korak može provjeriti jesu li svjećica, svitak i upaljač normalni.

Korak 3: Prstima blokirajte unutrašnjost svjećice cilindra i povucite ploču za povlačenje da provjerite može li cilindar povući cilindar. Ili uklonite prigušivač i pogledajte ima li klip trag povlačenja na prigušivaču cilindra od prigušivača cilindra.

Korak 4: Provjerite krug ulja. Uklonite rasplinjač i očistite ga te namjestite pokazivač rasplinjača na odgovarajući način prema stanju. Odvijte čep goriva i provjerite filter goriva. I provjerite cijev za ulje, usisnu cijev itd. ima li oštećenja.