Lanac koraci održavanja:

1. Lančanik treba biti postavljen na osovinu bez zakrivljenosti ili ljuljanja. U istom sklopu prijenosa, krajevi dvaju lančanika trebaju biti u istoj ravnini. Kada je središnji razmak lančanika ispod 0,5 metara, dopušteno odstupanje je 1 mm; kada je središnja udaljenost lančanika iznad 0,5 metara, dopušteno odstupanje je 2 mm. Međutim, nije dopušteno trljati bočne strane zuba lančanika. Ako se dva kotača previše pomaknu, lako je uzrokovati odspajanje lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika provjerite i podesite pomak.

2. Zategnutost lanca treba biti odgovarajuća. Pretijesno povećava potrošnju energije i ležajevi se lako troše; previše labav lanac lako skoči i padne. Zategnutost lanca je sljedeća: podignite ili pritisnite prema dolje od sredine lanca, a središnji razmak između dva lančanika je oko 2-3 cm.

3. Novi lanac je predug ili rastegnut nakon uporabe, što je teško namjestiti. Možete ukloniti kariku lanca ovisno o situaciji, ali mora biti paran broj. Karika lanca treba proći kroz stražnji dio lanca, brava treba biti umetnuta izvana, a otvor brave treba biti okrenut u suprotnom smjeru vrtnje.

4. Nakon što je lančanik jako istrošen, novi lančanik i novi lanac trebaju se zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro zahvatanje. Nije moguće samo zamijeniti novi lanac ili novi lančanik. U protivnom će uzrokovati loše zahvate i ubrzati trošenje novog lanca ili novog lančanika. Kada se površina zuba lančanika istroši do određenog stupnja, treba je okrenuti i koristiti na vrijeme (odnosi se na lančanik koji se koristi s podesivom površinom). Za produljenje vremena korištenja.

5. Stari lanac ne može se miješati s dijelom novog lanca, inače je lako doći do udarca u prijenos i slomiti lanac.

6. Lanac treba na vrijeme puniti mazivom tijekom rada. Ulje za podmazivanje mora ući u odgovarajući razmak između valjka i unutarnjeg rukavca kako bi se poboljšali radni uvjeti i smanjilo trošenje.

7. Kada se stroj skladišti dulje vrijeme, lanac treba ukloniti i očistiti kerozinom ili dizelskim uljem, a zatim premazati uljem ili maslacem i pohraniti na suho mjesto kako bi se spriječila korozija.