Benzinska pila općenito se sastoji od motora, prijenosnog mehanizma, mehanizma za piljenje i tako dalje. Tijekom rada, snaga pokreće lanac pile kroz tradicionalni mehanizam, tako da lanac pile neprestano se pomiče uzduž vodeće ploče za rezanje drva. Motor: Općenito jednocilindrični, zrakom hlađeni dvotaktni benzinski motor velike brzine. Kako bi se prilagodila radu lančane pile u različitim smjerovima piljenja i različitim položajima, membranski rasplinjač pumpe s uljnom pumpom koristi se za pokretanje ulja membranske pumpe pulsiranjem tlaka u kućištu radilice, tako da motor može opskrbljivati ​​uljem normalno na bilo kojem položaju. Osim toga, nove strukture kao što su tranzistorski beskontaktni magnetski sustav paljenja i jednosmjerni usisni sustav ventila sve se više koriste, čime se poboljšavaju performanse motora. Prijenosni mehanizam: uključujući centrifugalnu tarnu spojku i reduktor. Reduktor općenito koristi reduktor stožastog oblika, koji je prikladan za vodoravno i okomito podešavanje mehanizma za piljenje u odnosu na tijelo stroja kako bi se zadovoljile potrebe različitih smjerova piljenja tijekom sječe i proizvodnje drva. Mehanizam za glodanje: To je radni dio lančane pile, uključujući pogonski lančanik, lanac pile, vodilicu, uređaj za zatezanje lanca pile i zube za umetanje drva. Za benzinske pile, budući trend razvoja bit će korištenje novih materijala, novih procesa i novih struktura za daljnje smanjenje težine lančane pile; smanjiti buku i vibracije i smanjiti onečišćenje zraka kako bi se poboljšali radni uvjeti; dodajte sigurnosne zaštitne uređaje za poboljšanje upotrebe Pouzdanost i sigurnost, u isto vrijeme će se nastaviti poboljšavati nova motorna pila koju pokreće rotorski motor i daljinski upravljač.