Benzinske pile općenito se sastoje od motora, prijenosnog mehanizma i mehanizma za piljenje. Tijekom rada, snaga pokreće lanac pile putem tradicionalnog mehanizma, tako da se lanac pile kontinuirano pomiče duž vodeće ploče za piljenje drva.





Motor: Općenito, to je jednocilindrični zrakom hlađeni dvotaktni benzinski motor velike brzine. Kako bi se motorna pila prilagodila radu u različitim smjerovima rezanja i različitim položajima, koristi se pumpno-membranski rasplinjač s pumpom za dovod ulja, a pulsiranje tlaka u kućištu radilice koristi se za pogon ulja membranske pumpe, tako da motor može normalno opskrbljivati ​​uljem u bilo kojem položaju. . Osim toga, sve se više koriste nove strukture kao što su tranzistorski beskontaktni magnetski sustav paljenja i jednosmjerni usisni sustav ventila, čime se poboljšavaju performanse motora.

Prijenosni mehanizam: uključujući centrifugalnu tarnu spojku i reduktor. Reduktor općenito ima reduktor s konusnim kotačem, koji je prikladan za vodoravno i okomito podešavanje mehanizma za piljenje u odnosu na tijelo kako bi se zadovoljile potrebe različitih smjerova piljenja tijekom sječe i izrade drva.

Mehanizam za piljenje drva: To je radni dio lančane pile, uključujući pogonski lančanik, lanac pile, vodilicu, zatezač lanca pile i zube drvenog umetka.

Za benzinske pile, budući trend razvoja bit će usvajanje novih materijala, novih procesa i novih struktura kako bi se dodatno smanjila težina motornih pila; smanjiti buku i vibracije, smanjiti onečišćenje zraka kako bi se poboljšali radni uvjeti; dodajte sigurnosne zaštitne uređaje kako biste poboljšali pouzdanost i sigurnost korištenja, dok nastavljate usavršavati nove motorne pile i daljinske upravljače s rotacijskim motorom.