Već smo rekli o prilagodbi motorna pila karburator. Danas uglavnom govorimo o drugim problemima rasplinjača lančane pile i kako odabrati marku motorne pile. Mislim da svi žele tu dobru lančanu pilu, ali mnoge marke ne znaju kako odabrati. Danas će Hangzhou Longer Sawchain Co., LTD to analizirati za vas.

1. Benzinska pila je zamijenjena novim rasplinjačem i cilindar će se preplaviti čim se natoči gorivo?
Moguće je da je prljavština ušla u rasplinjač kada je lančana pila spojena na cijev za ulje ili instalirana, a igličasti ventil je zaglavljen, uzrokujući previsoku razinu ulja! Karburator treba skinuti radi čišćenja! Nemojte misliti da novu ne treba prati. Mala dlaka ili malo krhotina u cijevi mogu uzrokovati kvar igličastog ventila.

2. Koja je funkcija cijevi podtlaka na rasplinjaču lančane pile?
Princip rada karburatora motorne pile je:
Kada se uljni mjehurić pritisne rukom, zrak se ispušta iz izlaza gumenog jednosmjernog ventila otpornog na ulje, vraća se u spremnik goriva, a zatim se ispušta iz izlaza zraka spremnika goriva. U isto vrijeme, gumeni poklopac počinje se oporavljati, generirajući negativni tlak, a usisni otvor šupljine gumenog poklopca udiše, kvantitativno. Gumena strana komore se zajedno usisava, jezičak se sabija, a stablo izlaznog ventila za ulje se podiže. ventil za ulje. U to vrijeme, benzin počinje teći u ulaznu cijev za ulje i filtrira se iz komore za ulje pumpe u kvantitativnu komoru, a zatim se usmjerava jednosmjernim ventilom bakrenog pridržnog prstena. Ulaskom u otvor za podešavanje brzine u praznom hodu i otvor za malu brzinu kontroliran vijkom za podešavanje brzine u praznom hodu, pojavljuje se raspršeni benzin. Drugi dio ulazi u glavnu mlaznicu kontroliranu podešavanjem vijka velike brzine, i može se pojaviti više raspršenog benzina; kada je prigušni ventil zatvoren, motor se može pokrenuti.
Nakon što motor radi, sa strane uljne komore pumpe rasplinjača nalazi se povratni otvor koji ide ravno u kućište radilice. Kada se koljenasto vratilo jednom okrene, zbog kretanja klipa prema gore i prema dolje, plin u klipu ulazi i izlazi kroz povratni otvor, te neprestano gura uljnu komoru pumpe rasplinjača. Dijafragma vibrira. Zbog djelovanja strujanja zraka ubrzava se protok ulaznog ulja, ubrzava se brzina izlaska ulja, a dijafragma kvantitativne komore također počinje vibrirati.

3. Benzinska pila se ne može pokrenuti nakon punjenja goriva. Koji je razlog da nakon nekog vremena počne?
Možda ima plina u cijevima! Kada ga koristite, nemojte ostati bez ulja dok ne znate kako napuniti!