Glavne strukture motorna pila su:

1. Motor-Gotovo uvijek dvotaktni benzinski (benzinski) motor s unutarnjim izgaranjem, obično koristi cilindar obujma od 30 do 120 cm3 ili elektromotor.

2. Pogonski mehanizam - obično se koristi centrifugalna spojka, lančanik.

3. Vodilica od legiranog čelika otpornog na trošenje s okruglim krajevima obično je vitka šipka dugačka 16 do 36 inča. Bočni utor vodi lanac za rezanje. Profesionalne šipke u stilu petlje, koje se nazivaju pramčane šipke, također se koriste za sječu i čišćenje tijekom contrariana, iako se sada rijetko susreću zbog povećanih operativnih opasnosti.

4. Rezni lanac - obično u svakom segmentu ovog industrijskog lanca (struktura mu je slična zakovanom metalnom dijelu lanca bicikla, ali bez valjaka), s malim i oštrim reznim zubima. Svaki zub treba biti u obliku sklopivog jezička s oštrim ili zakrivljenim kutovima i dva rezna ruba na gornjoj ploči i kromiranim čelikom na bočnoj ploči. Izmjena u lancu zuba lijeve i desne ruke. Lanci dolaze u različitim usponima i mjeračima tlaka; razmak lančanika definiran je kao raspon polovice duljine bilo koje tri uzastopne zakovice (na primjer, 0,325 inča), a debljina klipnjače pogona manometra, koja je ugrađena u šipku vodilicu (na primjer, 0,05 inča) . Tradicionalni "kompletni" industrijski lanac ima jedan zub za svaka dva pogonska karika. Zubi lanca "skip" spajaju se svaka tri pogona. Mjerač dubine napravljen od svake zubne "grablje" ide ispred granice dubine rezanja zuba, obično oko 0,025". Rad sigurnosnog međusobnog zaključavanja mjerača dubine je ključan, ako je previsok, rezultirat će vrlo sporim rezanjem daleko, ako se podnese. Lanac koji je prenizak bit će lakše odbiti. Također će uzrokovati snažne vibracije pile za malu dubinu. Vibracije nisu samo neugodne za rukovanje, već su i nepovoljne za piljenje. Dno svake karika je opremljena malim metalnim prstom koji se naziva "pogonska karika" "Locirajte vodilicu na lancu kako biste pomogli ulju za podmazivanje oko vodilice, s pilom unutar tijela pogonskog lančanika motora. Pogonski lanac motora sastoji se od centrifugalne spojke oko gusjenice, koja uključuje snagu ispod lanca, ali dopušta motoru da radi u praznom hodu. stop