The lanac motorne pile je lanac koji se koristi za prijenos mehaničke snage i naširoko se koristi u kućanskim, industrijskim i poljoprivrednim strojevima, uključujući pokretne trake, crtače, tiskarske strojeve, automobile, motocikle i bicikle. Povezan je nizom kratkih cilindričnih valjaka, a pokreće ga zupčanik koji se naziva lančanik. Ovo je jednostavan, pouzdan i učinkovit uređaj za prijenos energije. Lančanik se ne smije ljuljati i kositi kada je postavljen na osovinu. U istom sklopu prijenosa, krajevi dvaju lančanika trebaju biti u istoj ravnini. Kada je središnja udaljenost lančanika manja od 0,5 metara, odstupanje može biti 1 mm; kada je središnja udaljenost lančanika veća od 0,5 metara, odstupanje može biti 2 mm. Međutim, ne smije biti trenja na bočnim površinama zuba lančanika. Ako se dva kotača previše pomaknu, to će lako uzrokovati odspajanje lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika morate obratiti pozornost na provjeru i podešavanje pomaka.

Zategnutost lanca motorne pile mora biti odgovarajuća. Preusko će povećati potrošnju energije, a ležajevi se lako troše; previše labav lančanik lako skoči i padne s lanca. Zategnutost lančanika je sljedeća: podignuti ili pritisnuti od sredine lančanika, središnja udaljenost između dva lančanika je oko 2%-3%. Lančanik se ne smije ljuljati i kositi kada je postavljen na osovinu. U istom sklopu prijenosa, krajevi dvaju lančanika trebaju biti u istoj ravnini. Kada je središnja udaljenost lančanika manja od 0,5 metara, odstupanje može biti 1 mm; kada je središnja udaljenost lančanika veća od 0,5 metara, odstupanje može biti 2 mm. Međutim, ne smije biti trenja na bočnim površinama zuba lančanika. Ako se dva kotača previše pomaknu, to će lako uzrokovati odspajanje lanca i ubrzano trošenje. Prilikom zamjene lančanika morate obratiti pozornost na provjeru i podešavanje pomaka. Nakon što je lančanik jako istrošen, novi lančanik i novi lančanik trebaju se zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro zahvatanje. Nije moguće samo zamijeniti novi lančanik ili samo novi lančanik. U protivnom će uzrokovati loše zahvate i ubrzati trošenje novog lančanika ili novog lančanika. Kada se površina zuba lančanika istroši do određenog stupnja, treba je okrenuti i upotrijebiti na vrijeme (odnosi se na lančanik koji se koristi s podesivom površinom) kako bi se produljilo vrijeme korištenja. Novi lančanik je predug ili istegnut nakon uporabe, što otežava podešavanje. Možete ukloniti kariku lanca ovisno o situaciji, ali mora biti paran broj. Karika lanca treba proći kroz stražnji dio lančanika, brava treba biti umetnuta izvana, a otvor brave treba biti okrenut u suprotnom smjeru vrtnje.

Za vijke koji su zahrđali ili imaju puno masti, često se koriste otapala za prskanje spojeva vijaka i matica kako bi se omogućilo otapalu da prodre u navoje, koji će se lako rastaviti. Nakon što je lančanik jako istrošen, novi lančanik i novi lančanik trebaju se zamijeniti u isto vrijeme kako bi se osiguralo dobro zahvatanje. Nije moguće samo zamijeniti novi lančanik ili samo novi lančanik. U protivnom će uzrokovati loše zahvate i ubrzati trošenje novog lančanika ili novog lančanika. Kada se površina zuba lančanika istroši do određenog stupnja, treba je okrenuti i koristiti na vrijeme (odnosi se na lančanik koji se koristi s podesivom površinom) kako bi se produžilo vrijeme upotrebe.